Они создают движение: на чьих двигателях ездят электропоезда по всей России?
Продолжаем рубрику «Тепло в экономике», в которой рассказываем о предприятиях Новосибирска — потребителях тепла и пара от наших ТЭЦ — и вкладе организаций в развитие региона и не только. В их число входит машиностроительный завод «Сибэлектропривод» — 14,5 тыс. Гкал в год. Мы побывали на крупнейшем за Уралом предприятии по производству двигателей для электропоездов, тепло- и электровозов и посмотрели, как создается движение.
Свою первую продукцию — тяговые двигатели для тепловозов — завод начал выпускать в 1961 году. С 1976 года нарастили производство электроборудования для автосамосвалов и тракторов. На 1990-е годы пришлось освоение серийного выпуска нового поколения генераторов для морских и речных судов. Сейчас предприятие сосредоточилось на выпуске электродвигателей и генераторов для Белорусского автомобильного завода. А также наращивает производство электродвигателей для тепловозов и пригородных электропоездов в интересах «РЖД».
Белаз — крупнейший мировой производитель карьерных самосвалов и транспортного оборудования для горнодобывающей и строительной промышленности. Такие самосвалы, например, используют на угольных разрезах в Хакасии и на Кузбассе Скачать
Сегодня Сибэлектропривод полностью импортозаместил производство двигателей для магистральных и маневровых тепловозов. Раньше их изготавливали в Харькове.
Новосибирские вагоны метрополитена также ездят на электрических двигателях Сибэлектропривода Скачать
На заводе осуществляется полный цикл производства. Начиная с разработки проекта в конструкторском отделе до заготовки материала, выхода конечного продукта и его обкатки. Основную продукцию делают в четырех цехах: заготовительном, механическом, якорно-коллекторном и сборочном.
В сборочном цехе собирают основную продукцию завода — двигатели и генераторы Скачать
Как отмечает заместитель гендиректора по производству «Сибэлектропривод» Владимир Шабалин, потребность в продукции растет с каждым годом, а предприятие наращивает объемы производства. В месяц на заводе выпускают более 150 единиц оборудования (для сравнения в 2017 году — 120). В год производят порядка 2 тыс. единиц продукции.
Рост спроса потребовал расширения площадей завода. В этом году на предприятии открыли новый корпус, куда перенесли все заготовительное производство, отмечает Владимир Шабалин Скачать
Расширяется и штат работников, с 2014 года число сотрудников увеличилось в два раза — с 400 до 885 человек. В свою очередь, высокие требования к качеству выпускаемой продукции требуют соответствующей квалификации работников.
Например, чтобы подготовить обмотчика элементов электрических машин потребуется от 1 до 3 лет. Работа не из простых, требует аккуратности и щепетильности. Весь день с помощью специального молотка укладывать обмотку, при этом необходимо соблюдать схему укладки и не повредить изоляцию Скачать
Владимир Шабалин
заместитель гендиректора по производству «Сибэлектропривод»
«Очень не хватает специалистов рабочих профессий. Кадровый голод как начался десять лет назад, так с каждым годом только усугубляется. А машиностроительное производство непростое, много технологических переделов, требует высокой квалификации сотрудников. Например, конечный потребитель тепловозов — РЖД. К оборудованию предъявляют строгие требования, в том числе к жизненному циклу. Мы должны выпускать очень качественную продукцию, которая прослужит 45 лет. Поэтому работники должны быть настоящими профессионалами».
На заводе нашли выход из сложившейся ситуации — разработали систему обучения сотрудников. Работники с непрофильным образованием, желающие приобрести новую специальность, проходят двух месячное производственное обучение на рабочем месте и изучают теорию в профильных учебных заведениях Новосибирска. Затем подтверждают свои знания и становятся полноценными специалистами.
Уделяют внимание и психологическому микроклимату в коллективе. Такой аквариум установили в производственном цехе Скачать
Увеличивая количество выпускаемой продукции, предприятию все же удается снизить расходы энергоресурсов и повысить энергоэффективность производства.
В 2022 году завод потребил 10 тысяч МВт электроэнергии и произвел 1846 устройств, в 2023 году при таком же расходе ресурса — завод планирует произвести уже 2196 Скачать
Для этого «Сибэлектропривод» в первую очередь обновляет парк металлообрабатывающего оборудования — закупает станки с энергосберегающей технологией. На энергоемком оборудовании, которое пока не могут заменить, применяют технологические решения, позволяющие экономить энергоресурсы. Например, на печах, предназначенных для отжига деталей, оборудование для регулирования температуры заменили с аналогового на цифровое.
Самое энергоемкое производство — термическая обработка металлических заготовок. Эту технологическую операцию проводят в специальных печах, где температура достигает +600 градусов, а расход электроэнергии до 300 кВтч Скачать
По словам главного энергетика «Сибэлектропривод» Сергея Ходакова, на заводе также заменили световое оборудование, трансформаторы на одной из подстанций, а также провели ряд других энергосберегающих мероприятий. Как итог: с 2015 года объем продукции вырос почти на 100%, а потребление электроэнергии всего на 15%.
Предприятие продолжает развиваться. Как заявляет РЖД, потребность в тепловозах в ближайшие 5 лет не упадет — идет обновление составов и наращивание парка. Так же как и востребованность карьерной техники «Белаз». «Поэтому и выпуск нашей продукции также будет расти», — отмечает заместитель гендиректора по производству «Сибэлектропривод» Владимир Шабалин.
В 2020-2021 годах новые тепловозы уходили на Дальний Восток Скачать
