Ранее мы рассказывали, где работают и за что отвечают машинисты топливоподачи. Именно в топливно-транспортном цехе начинается технологический процесс угольной теплоэлектростанции.
В котельном же цехе находится сердце теплоэлектростанции — котельный агрегат, который производит перегретый пар. Он вращает турбину, которая и вырабатывает электричество. На тепловой электростанции работают несколько котлов. Это необходимо и для поддержания нужной мощности, и на случай ремонта одного из котлов, чтобы работа на станции не останавливалась. Такую сложную систему важно контролировать. Этим и занимается машинист котлов.
Смена Евгения Безбородова длится 12 часов. Перед началом работы машинист котлов в обязательном порядке проходит медосмотр, надевает спецодежду и принимает смену у коллеги, изучает оперативный журнал.
«Узнаю о всех переключениях в период смены, котлах, которые находятся в работе, и выявленных дефектах. А также — какое вспомогательное оборудование выведено в резерв или ремонт, что работает нестабильно и требует тщательного осмотра».
Рабочее место машиниста — блочный щит управления. Именно здесь проходит 80% рабочего времени. От специалиста требуется постоянное наблюдение и фиксация любых изменений параметров, их корректировка при необходимости. Основная задач — поддержание заданной температуры и давления пара.
В обязанности машиниста также входит обход котлов, который длится 30-40 минут. Трижды в смену Евгений Безбородов отправляется по маршрутной карте, чтобы проверить оборудование по всем отметкам. Сам котел имеет размеры почти девятиэтажного дома, к тому на котлоагрегате жарко — бывает выше +40°С.
Следуя по маршруту, специалист проверяет работу горелок, прослушивает котлоагрегат на предмет посторонних шумов, свищей. Проверяет трубопроводы котлов и паропроводы.
Машинистам котлов приходится работать в помещениях с постоянной вибрацией, повышенной температурой и уровнем шума, концентрацией продуктов сгорания топлива, пониженной влажностью. Поэтому работник должен всегда использовать средства индивидуальной защиты: специальную одежду и обувь, каску, перчатки, беруши и другие СИЗ.
Евгений Безбородов считает, что главное качество для машиниста котла — стрессоустойчивость, умение реагировать на отклонения, не теряться в работе. Если котел функционирует в штатном режиме, то управляет им фактически полностью автоматика. В случае аварийной ситуации — необходимо грамотно и последовательно действовать.
«А вообще работа очень интересная. Только представьте, сколько в котле происходит увлекательных процессов: горение, превращение воды в пар, преобразование тепловой энергии в механическую. Это же физика в действии! Мне нравится управлять и контролировать эту мощь с щита управления».
В Сибирской генерирующей компании есть вакансии в тех профессиях, о которых мы рассказываем. Например, сейчас машинист котлов требуется на одну из тепловых электростанций в Барнауле. С подробным описанием вакансий можно ознакомиться на корпоративном сайте по ссылке.
